사진설명 1. 동학혁명에서 일본군이 사용한 벨기에 산 기관총.. 70 ~ 80년대 운동권에서 동학혁명 정신을 자주 언급했고 지금까지도 김지하씨 등이 한국근대사의 정신적 뿌리를 동학에서 찾고자 한다. 천주교-기독교문명= 서학 에 대응하는 동서의 대칭점인 동학으로.... 동학혁명이 실패한 원인을 기층대중의 호응 부족이나 ..당시 국제정세등 여러가지 이유를 이야기하지만 내가 보기엔 위의 사진 ... 벨기에의 게틀링콜트 회사가 제작한 기관총을 일본이 먼저 입수 했기 때문이다 고 본다. 충남 공주 남쪽 우금치전투전까지만 해도 동학군은 관군에게 승리하여 그 기세가 대단했고 백성들의 호응도 부족하지 않았으며 호남과 충청을 접수할 기세에 한양까지 진격도 가능했으나 기관총 무기 하나에 수천 수만의 동학군은 거의 전멸할 수밨에 없엇다
1894년 11월 공주 남쪽의 우금치(牛禁峙)에서 2만명의 동학군이 이 기관총의 위력에 500 여 명의 생존자만 남기고 전사하여 전주 남쪽의 금구 원평(院坪)으로 후퇴하였다.
2.와 3 사진 은... 라이트 형제의 세계최초 비행 장면
현대과학과 문명의 수준에 비해 비행기가 발명 된것은 불과 100 여년 전이라는 것이 의외라고 보아야 한다. 라이트 형제는 과학자가 아니다. 이게 중요하다 고 본다. 구슬이 서말이어도 꿰어야 보배다.
(위키백과, 우리 모두의 백과사전 인용)
오빌 라이트형 윌버 라이트(Wilbur Wright, 1867년 4월 16일 ~ 1912년 5월 30일)와 동생 오빌 라이트(Orville Wright, 1871년 8월 19일 ~ 1948년 1월 30일)는 미국의 항공 기사·비행기 제작자이다.
1903년 12월 17일, en:Wright Flyer오하이오 주에서 출생한 이들은 어릴 때부터 기계 만드는 일에 흥미를 가지고 있었다. 비행기에 관한 연구를 시작하여 대형 연 및 글라이더로 실험을 거듭하여 글라이더가 성공적으로 하늘을 날자, 다음으로 동력 이용 문제에 착수하였다. 그들은 그 무렵 발명된 가솔린 기관을 사용하기도 하고, 엔진과 프로펠러를 설계해 1903년 최초의 동력 비행기인 복엽 비행기를 완성시켜 '플라이어 1 호'라고 이름붙였다. 1903년 형이 최초의 시험 비행을 하였으나 실패하고, 그 후 3일 뒤 동생이 첫 번째의 비행에서 36m를 날아 공중에 12초 동안 머무름으로써, 인류 최초의 동력 비행에 성공하였다. 그들은 그 날 40회의 시험 비행에 성공하였는데, 마지막으로 형 윌버는 260m를 59초 동안 날았다. 그 뒤, 비행기 개발에 더욱 노력하여 특허를 얻은 후 1908년 유럽 여러 나라를 순회하며 비행을 공개하고 큰 인기를 얻었다. 이듬해 그들은 아메리칸 라이트 비행기 회사를 세워 사장이 되었으며, 그로부터 지금까지 비행기 제작은 눈부신 발전을 거듭하였다.
4. 자유게시판에 올렸던 사진인데... 요지경
유행가 가사로 '세상은 요지경' 들어보았지만 실제 요지경이 무엇이며 어떻게 생긴 물건인 줄 모르는 사람들이 의외로 많다. 장난감으로서 요지경은 일종의 슬라이드 비추어 보기이지만 일제 강점기와 해방후에는 위 사진처럼 일종의 이동식 간이 슬라이드 영화관 비슷한 역할도 하였다
사진의 렌즈로 안을 쳐다보면 (칼러가 귀하던 시절) 온갖 색갈의 생면부지 그림과 장면들이 슬라이드로 보였다 고 하는데... 3 D 영화 와 인터넷상 동영상이 일반화된 요즘과 비교하면...
사료적 가치가 있는 오래된 흑백사진이다.
| 
회비 납부 계좌