아사히신문
(2012年 5月22日 0時35分)
スカイツリー、日本の技術結集
스카이트리 타워, 일본의 기술 결집체
 스카이 트리타워 전경
22일에 개업하는 "동경 스카이 트리"는,
타워 전체가 일본기업의 최신기술로 이루어져 있다.
지진과 바람에도 강하고, 뭣보다 쾌적하며, 밤에는 라이트업도 있어
그 모습이 미려하다. 이 스카이트리를 건설하믄서 얻은 기술을 살려
새로운 비지니스를 개척한다는 기대를 하고 있다.
스카이 트리 타워에 사용된 기술중에서도,
중요도가 높고, 세계 최초인거슨
타워 중심에 있는 "심주(心柱)"를 사용한 제어 진동시스템이다.
닛켄건설과 오오바시 구미, 두회사가 만든 것.
철근 콘크리트제로 높이 375 m가 타워 본체와 분리되어 서 있음으로
지진등에의한 진동이 있을 경우, 타워와는 별도의 움직임을 함으로써
타워전체의 흔들림을 억제하는 시스템이다.
....
*이른거..자동차의 소음진동공학 억제 기초원리인듸..
Sinx, Cosx의 진동상쇄 가튼거.....
이걸 빌딩에다가 적용을 하다니.....ㅡ..ㅡ;;....헐.
......
또한,
지상 350 m 의 전망대까지 약 50초안에 도착하는 엘리베이터를
만든게 도시바 엘리베이터.
분당 속도 600 m라는거슨,
일반 맨션이나 아파트 엘리베이터의 10배에 가까운 속도다.
정원 40명이라는 대용량으로 일본 국내최고 속도.
엘리베이터의 속도도 중요하지만...
엘리베이터 승강느낌이 나쁘믄 의미가 없다.
도시바 엘리베이터가, 신경을 쓴 것은, "엘리베이터 작동시 흔들림이 없을 것"
엘리베이터실이 상하로 움직일때에,
사용하는 레일부분의 연결부위오차는 "0.001 m이하, 거의 제로"다.
엘리베이터실의 상부와 하부덮게 부분도 각도를 둠으로서
공기저항을 최소화했다고 한다.
타워에 인접해 있는 "스미다 수족관"에도,
세계에서 보기드문 기술이 적용됐는데,
바로.
다이세 건설사가 개발한 "인공해수"다.
매번, 바다에서 바닷물을 운반할 필요가 없으며,
바다와 멀리 떨어진 내륙지방에서도 수족관을 운영할 수 있게 한 것.
일본에서는 교토수족관에 이어 두번째다.
...........
....ㅡㅡ;;;........쩝.....아래 배가 살살 땡기는기....
정리하믄...
1. 빌딩의 진동제어공학과...
2. 흔들림없는 엘리베이터 기술인듸...
저 엘리베이터 바닥에다....동전 세워 놓고...
1층에서 전망대까지 50초안에 돌파...동전이 쓰러지지 않는다믄 믿것냐...
저...엘리베이터설계 권위자는...
아시아의 MIT라는 동경공대(Tokyo Institute of Technology)박사여.... 거....
쓰잘떼기 없는 전통문화교류 으짜고 저짜고 주접싸기 전에...
저런 기술 훔쳐 올 생각이나 했으믄 좋겠구먼....
이공계, 공돌이덜아 힘내자!!!.... ...
다 디져써...
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(펌) 어제 표결이 신의한수였…