요미우리신문
(2012年 6月3日 17時35分 読売新聞)
中国で中古車市場急拡大、日系企業も事業強化
중국에서 중고차 시장이 급확대중, 일본계 기업도 사업강화
 북경내의 중고차 거래장. 차에 탄상태에서 중고차거래가 이루어지는 경우도.
중국의 중고차시장이 급속도로 확대되고 있다.
경제발전이 진행되고 있는 대륙연안부를 중심으로,
타던 차를 새로운 차로 바꾸는 신차 수요가 급증하고 있기 때문이다.
일본의 자동차메이커도 중고차사업을 강화하고,
시장 점유율 확보와 브랜드가치 유지를 목표로하고 있다.
혼다의 중국합병회사"동풍 혼다"는 5월 23일,
자회사의 중고차를 사들여
철저히 정비한 다음, 다시 되파는 "인증 중고차사업"에 뛰어 들었다.
신브랜드 "심예"라는 로고를 붙힌 판매점에서,
중고 매입한 차를 150군데이상 점검하고,
1년또는 연간주행거리 2만 km까지 무료수리보증을 하고 있다.
동풍 혼다의 미즈노 사장은,
"중고차 시장이
신장되고 있는 시점에서 사업을 시작하게 되어 다행이다" 라는 코멘트.
2011년 중국의 중고차시장은 433만대로, 신차시장의 1/4정도였으나,
전년대비 12.5%라는 급속한 신장율을 보이고 있다.
이 때문에,
일본 자동차 메이커는, 2005년의 도요타차를 선두로,
계속이어 중국의 인증 중고차 사업에 뛰어 들고 있다.
닛싼 자동차계열의 "동풍 닛싼 승용차"는 작년,
혼다와 같이 중고차 서비스의 새로운 로고를 만들었다.
시장확대배경에는,
앞서 보급한 대륙 연안부에서의 차소유주가
2번째, 3번째의 차를 사려는 경향이 강하다는 것에 있다.
동풍 닛싼에 따르믄,
차를 이전에 산 적이 있는 손님이, 지방도시에는 10%정도이나
북경시에는 약 40%정도에 달한다고 한다.
그런 손님들이 "경제성을 중시하여, 중고차에 눈을 돌리게 됐다"
(광주의 닛산계 판매점의 彭一波사장)
중국에서는, 신차구입 사이클이 약 4년으로 일본의 절반정도다.
신차판매가 2009년, 2010년에 급증한 점을 생각해 보면,
중고차시장이
" 2014년전후에 시장성장의 피크를 맞이 하게 될 것" 이라는
분석이 지배적이다.
(딜로이트 토마스 컨설팅-Deloitte Tohmatsu Consulting Co.,Ltd)
.....
짱깨덜....
번개불에 콩볶고 있다는 느낌이 강하게 드네....
식히고 자시고간에...
부작용이 만만치 않을 듯.....
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(펌) 어제 표결이 신의한수였…