요미우리신문
(2012年 6月23日 11時26分 読売新聞)
テスラ、
初の量産ＥＶセダンを納車..４００万円
테슬러, 자사최초로 전기차 양산, EV세단을 판매..400만엔
 테슬러사가 양산및 판매를 시작한 전기차 모델 S
미국 전기자동차(EV) 메이커, 테슬러 모터스(Tesla Motors, Inc)는 21일,
자사 최초로 "모델 S"의 판매를 시작했다.
닛산 자동차, "리프(Leaf)"등과 경쟁하게될 모델 S는,
1. 1번 충전으로 약 425 km 주행가능.
2. 터치 스크린으로 조작가능한 17인치의 대형화면 탑재
3. 미국에서의 가격은 4만9900달러(약 5천600만원)부터
이미 전세계에서 1만대이상의 구매예약을 받았다고 하며,
2012년에 5,000대, 2013년에 20,000대 생산을 할 전망이다.
유럽이나 일본등 아시아에서의 판매는 2013년 이후가 된다고.
미국 켈리포니아주, 프리몬트에 있는 공장에서 열린 기념이벤트에서
최고경경 책임자(CEO), 엘론 머스크(Elon Musk)씨는,
"기능, 안전성, 외관등 모든 면에서 세계최고의 차다"라 언급.
.....
떠오르는 생각 두가지...
1.
옵화가 말한 과학의 성공을 위한 3단계
효율성 ㅡ> 재현성 ㅡ>안전성
효율성과 안전성을 자신한다고, 엘론 CEO가 말하고 있고
한번 충전으로 425 km 주행가능하다고 하니, 인정.
그러나,
재현성이 빠졌다.
북극, 남극, 사막, 미국, 한국, 어느 동네에서도 잘 굴러가게 해야...
테슬러사및 모든 전기차회사의 성공여부는 "재현성"에 명운이 있을것.
즉,
a. 지금의 개솔린 주유소처럼 전기충전소 갯수를 확보할 수있느냐..
b. 아님, 기존의 전기시설을 이용할 수있는 기능이 있느냐.
2.
테슬러(Tesla) 전기자동차라....이름 좋네....
천재(특히, 전기학에 아조 탁월) 과학자,
니콜라 테슬러(Nikola Tesla)의 이름을 따온 것.....
이 옵화도, 에디슨 나부랭이보다...극강 천재 테슬러를 인정한다.
이름을 진 사람이 누군지 몰라도 멀 아네.
 .....애블바리...불타는 주말....
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