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1.추운 날엔 워밍업을 길게 해줄수록 좋고, 시간을 단축하려면 가속페달을 밟으면 된다
->필요이상의 공회전은 연료만 낭비하고 배기가스만 배출한다. 겨울철 2분, 여름엔 1분정도면
충분하다. 또 고속공회전은 엔진에 무리를 줘 차량수명을 단축시킨다.
2.고갯길을 내려갈 때 기어를 중립에 놓거나 시동을 끄면 연료를 절약할 수 있다.
->대형사고를 낳을 수 있는 위험 천만한 일이다. 전자제어장치 등이 작동하지 않아 핸들조작이나
브레이크 작동이 안되기 때문이다.
3.새 차를 구입한 직후엔 고속주행해 엔진을 길들여야 한다.
->새 차는 실린더 안쪽 벽면과 트랜스미션 등에 아주 미세한 입자들이 남아있어 1천㎞ 주행까지는
고속주행을 삼가야 한다.
4.새차 구입 뒤 코팅광택을 하면 차량수명이 오래간다.
->광택은 날지 모르나, 사람의 피부를 벗기는 것과 같이 차량의 수명을 단축한다. 새차엔 세차 뒤
왁스칠이 가장 좋은 유지법이다.
5.겨울철엔 오버히트 현상이 일어나지 않는다.
->오버히트는 기온이 높을 때만 일어나는 게 아니다. 냉각수가 들어있지 않을 경우나 농도가 낮을
때, 또 엔진내부가 동결돼 냉각수가 순환하지 않을 때도 오버히트 현상이 일어난다.
6.주차 때 항상 핸드 브레이크를 해놓는게 안전하다.
->수동변속기를 단 차량엔 맞는 말이다. 그러나 자동변속기 차량의 경우 기어가 풀릴 염려가 없고,
특히 겨울철에는 브레이크 드럼과 패드가 얼어붙을 수 있어 언덕길 주차가 아니면 핸드 브레이크
는 쓰지 않는 게 좋다.
7.운행하지 않을수록 차를 오래 사용할 수 있다.
->자동차도 적당한 운동은 필수적이다. 차량을 오랫동안 세워 두면 잔 고장을 일으키기 쉽다. 장기
간 차량을 세워놓아야 할 때는 주1회 이상 시동을 걸어 워밍업을 시켜주는 게 좋다.
8.지프형 승용차엔 파이프로 된 범퍼를 추가 장착하는 게 좋다.
->보기엔 좋을지 모르지만 충돌시 범퍼가 충격 완충작용을 하지 않아 범퍼가 없는 것이나 마찬가지
가 된다. 무게가 30∼50㎏에 이르러 차량연비에도 나쁜 영향을 끼친다.
9.코너링 도중에 브레이크를 사용하면 편리하다.
->노면이 미끄러운 곳에는 금물이다. 겨울철엔 코너에 진입하기 전에 속도를 줄이는 감속주행이 더
욱 요긴하다.
10.출발은 언제나 1단으로 한다.
->눈 쌓인 평지나 언덕길에선 1단에서 출발하는 게 더 어렵다. 이 때는 2단이나 3단으로 출발하면
미끄러지는 것을 방지할 수 있다.
우리가 잘 못알고있는 자동차상식들은 꽤 많습니다
대표적인 10가지 알려드리겠습니다
1. 주행 3,000km마다 엔진오일을 교환해야 한다.
엔진오일은 1만km 주기로 바꿔 주는게 좋다.
이는 메이커의 차량취급 설명서에도 명기돼 있다. 다만 공회전이 많은 시내운전이나 비포장로 주행 등 엔진에 무리가 가는 운행이 잦을 때는 5,000~6,000km때 교환해 준다.
2. 자동변속기오일은 4만km마다 갈아준다.
10만km마다 교환해도 된다.
최근 출고된 차는 대부분 10만km에 맞는 고급 오일이 들어가 있다.
오일을 갈기 전에 먼저 취급설명서를 확인하자.
3. ABS는 만능이다.
ABS가 제동거리를 크게 줄여 주는 것은 아니다. 오히려 마른 도로에서는 일반 브레이크보다
제동거리가 길어질 수도 있다. ABS는 미끄러운 길에서 제동할 때 바퀴가 잠기는 현상을 막아 차체의
방향성을 유지해 주는 기능을 할 뿐이다. 특히 급제동시 차회전을 막는게 ABS의 큰 역할이다.
4. 차량충돌시 에어백은 자동으로 터진다.
에어백은 일정속도(보통 시속 40km 이상)에서 충돌할 때만 터진다.또 차체중앙을 중심으로
15도 바깥의 충돌 또는 보닛이 차밑으로 깔려 들어가면 안터질 수도 있다. 즉 사람이 아닌 기계가
생각하는 정면충돌은 에어백 센서가 작동하는 범위를 말한다.
5. 여름철엔 부동액을 빼줘야 한다.
대부분 사계절용 부동액이므로 2년에 한번 갈면 된다.부동액은 잘 증발하지 않는다.
6. 광폭타이어를 달면 무조건 좋다.
타이어폭이 넓어지면 코너링 등 주행안정성이 향상되고 일반도로에서 제동력이 좋아지는 것은
사실이다. 그러나 빗길에서는 오히려 수막현상이 잘 발생해 미끄러진다. 엔진출력과 승차감,
조향성이 떨어지고 변속기에 무리가 발생하며 연료소모 가 심해진다.
7. 에어컨 냉매가스는 매년 갈아준다.
3년에 1회 정도 가스를 주입하면 된다. 다만 가스가 새는지 여부를 확인하고 바람이 차지 않을 때는
보충해 줘야 한다. 매년 주입해야 할 정도면 문제가 있다는 뜻이므로 점검받아야 한다.
8. 배터리 방전이 잦으면 바꿔야 한다.
배터리의 방전이 잦은 것은 배터리보다 제너레이터가 불량인 경우가 많다.발생전압이 13.5~15V가
유지되는지 먼저 점검한 후 배터리의 교환여부를 결정하는게 좋다.
9. 엔진세차를 정기적으로 해야 한다.
엔진룸의 물세차는 절대금물. 요즘 엔진은 전자식 연료제어방식이므로 배선전류량과 저항까지
자동제어 되는 등 아주 민감한다. 마른 헝겊으로 닦는게 좋다.
10. 브레이크에서 소리가 나면 라이닝을 바로 교환한다.
라이닝은 완전히 마모되지 않았어도 접촉면이 유리면처럼 매끄러운 탓에 정상적인 상태에서도 소리가 날 수 있다. 따라서 무조건 교환보다는 사전점검이 필요하다.
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(펌) 어제 표결이 신의한수였…